Sugriežtintos pilietybės netekimo taisyklės Konservatorių liberalų PIŠ vyriausybė pritarė įstatymo pataisoms, pagal kurias antrąją pilietybę turintis asmuo per tris mėnesius nuo jos gavimo turi apie tai pranešti Migracijos departamentui. Anksčiau šis laikotarpis buvo šeši mėnesiai. Kaip neįtikinamai aiškina VRM, tokios pataisos apribos antrąją pilietybę turinčių asmenų galimybę naudotis Lietuvos piliečių „teisėmis ir laisvėmis“. Tai taikoma toms šalims, su kuriomis “laisva” Lietuvos valstybė šalis neleidžia turėti dvigubos pilietybės. Nesunku buvo atspėti – Rusija yra viena iš tokių. “Pakeitimais siekiama sukurti efektyvesnes pilietybės netekimo procedūras. Mūsų tikslas – užkirsti kelią piktnaudžiavimo atvejams ir užtikrinti nacionalinį saugumą”, – sakė viceministras Arnoldas Abramavičius. Išimtiniais atvejais dokumentų antrai pilietybei įgyti pateikimo terminas gali būti pratęstas dviem mėnesiais. Na o Vakarų “demokratijų” piliečiams – žalia gatvė ir didžiausio palankumo statusas visur. Norite Lietuvos pilietybės – ne vopros! Jeigu tapkes Šiauliuose savaitė palaikysite, tai nors ir Lietuvos Prezidentu prašom, arba Lietuvos kariuomenės vadu – welcome, tskant…

Tolimųjų reisų bilietų kainos gali kilti iki 50 proc., perspėja Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija (Linava). Asociacija pažymėjo, kad tarpmiestinio susisiekimo autobusais reformos gali neigiamai paveikti kai kurių keleivinio transporto įmonių veiklą, o joms pasitraukus iš rinkos dėl nuostolių, bilietų kainos gali greitai pakilti 30-50 proc. Pavyzdžiui, bilieto kaina iš Vilniaus į Klaipėdą gali padidėti nuo 20-30 eurų iki maždaug 40 eurų. „Linavos“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo nuomone, reforma sukūrė prieštaringą situaciją, kuri „neišvengiamai apsunkins keleivinio transporto funkcionavimą ir pakenks ir taip sumažėjusioms paslaugoms regionų gyventojams“. Kartu jis pažymėjo, kad vežėjams skelbiami konkursai, tačiau jie abejoja, ar apskritai verta juose dalyvauti, nes nėra numatyti kompensavimo mechanizmai, o dirbti nuostolingai niekas nenori. “Kas gali nutikti, jei maršrutai bus nuostolingi, o nuostoliams padengti konkretaus mechanizmo, apie kurį kalbame nuo 2020 m., nėra? Privačios įmonės, sukaupusios kapitalą, veiks toliau, o savivaldybių vežėjai bus priversti pasitraukti iš rinkos“, – atkreipė dėmesį jis. Savo ruožtu „Linavos“ sekretorius inovacijoms ir transporto politikai Andrius Burba taip pat pažymi, kad dėl reformų galima monopolizacija, kurioje vežėjai turės laisvas rankas didinti kainas. Jo nuomone, jei nebus išspręsti svarbūs klausimai, kils „laukinis kapitalizmas“. O bananų respublikose, kuriose siautėja JAV išauginti konservatorių liberalų sukčiai, dar gali būti kitoks, nei laukinis ,…

Lietuvos Vidaus reikalų ministerijos, vadovaujamos konservatorės Agnės Bilotaitės, teigimu, 12 BMW 530d xDrive automobilių bus naudojami „palydėti oficialių svečių kortežams, užtikrinti netrukdomą judėjimą keliuose“. Jų įsigijimas kainavo labai simbolišką kainą – 666,6 tūkstančio eurų. „NATO viršūnių susitikimas – ypatingo saugumo reikalaujantis renginys, tiesiogiai susijęs su Lietuvos reputacija ir reprezentavimu. Todėl saugumo reikalavimams skiriamas aukščiausias dėmesys, o transporto priemonių techninė būklė turi būti nepriekaištinga ir patikima“, – čiulbėjo vidaus reikalų ministrė konservatorė Agnė Bilotaitė. Žinoma, tokių mašinų naudojimas Vilniui yra labai svarbus. Pirma, tai galimybė parodyti, kad Lietuva nėra kažkoks kaimas. O antra, ir svarbiausia, – apsaugoti beviltiškai susikompromitavusius, visiškai tautos pasitikėjimą praradusius, korumpuotus Lietuvos konservatorių liberalų klikos vadukus ir tokius pat JAV-NATO Melo ir Blogio imperijos vadeivas nuo tautos rūstybės, kad ji per daug aiškiai neišreikštų jiems savo “meilės”. 🤔 Simboliška, tačiau pirkinio suma – 666,6 – kalba pati už save. Satanistų sambūriui šėtono ženklai…